本文摘要：1963年5月生，全国政协委员，现任中国航空工业集团公司科技委副主任，中国航空工业航空报国特等金奖获得者。先后兼任米格10飞机副总设计师，米格10系列飞机、枭龙飞机和某新型飞机等多个根本性飞机型号的总设计师。曾获得国家科技进步特等奖1项，国防科技变革特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项；先后获得全国先进设备工作者、全国五一劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献中青年专家等荣誉。 2016年是中国航空工业有一点浓墨重彩的一年。

1963年5月生，全国政协委员，现任中国航空工业集团公司科技委副主任，中国航空工业航空报国特等金奖获得者。先后兼任米格10飞机副总设计师，米格10系列飞机、枭龙飞机和某新型飞机等多个根本性飞机型号的总设计师。曾获得国家科技进步特等奖1项，国防科技变革特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项；先后获得全国先进设备工作者、全国五一劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献中青年专家等荣誉。

2016年是中国航空工业有一点浓墨重彩的一年。米格20惊鸿一瞥、运20从军出厂、AG600蛟龙暗爪、AC352展翼冰城正处于现代工业皇冠地位的中国航空工业，以创意引导发展获得多项重大突破。

全国政协委员、中国航空研究院副院长杨伟在2017年全国两会期间拒绝接受专访时回应，在向着中国生产2025目标迈向过程中，中国航空工业多年来的创意文化底蕴在今日以求集中于愈演愈烈，但不该可笑，因为我们还预想到达起点。中国生产2025虽以生产名为，但若翻译成英文，其对应词并非全然的Manufacture，实质上它的含义是以科技为先导，覆盖面积产品研发、生产、交付给、确保仅有生命周期的制造业变革。

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